新华网天津频道７月４日电　天津火车西站、西站长途汽车站，是重要的对外窗口之一，每天都有众多外地和天津市旅客与之“结缘”。连日来，记者多次到西站地区采访时却发现，令人遗憾的是，这个本可以展现天津良好形象的“名片”，存在着卫生脏乱差、票贩子猖獗、黑出租车长途车肆意揽客等诸多顽疾，却一直没有找到有效破解“良方”。很多市民在电话中不解地问：“奥运眼看就来了，天津西站也该好好改改面目了，否则如何展示天津的形象？！”

    ●拉客揽客宰客忙不停● 　

    “您去哪儿？车就在附近，跟我走……”只要你行走在从火车西站到长途客运站500多米的路上，就会不时遭到一群拉客、揽客族的骚扰。这些人有两种：一是给长途车揽客，另一种则是本市的出租车司机，但无论是谁，都把每一位旅客视作“生财”的对象，拼命地死缠烂打。

    “我一不留神说要去石家庄，没想到，一下子上来三四个人，不由分说，生拉硬拽把我拖进一辆停在站区外的大客车上。我赶忙说要进站等车，想要挣脱开，但对方根本不放手，情急之下，我强行挣脱开来，衣服却被扯破了。我急了，和他们吵了起来，才算得以脱身……这样强行揽客，怎么就没有人管？”前不久，外地乘客李先生在电话中气愤地述说着自己的不解。

    据知情人介绍，西站长途车站早就实行站内售票，要求所有车辆排队统一发车，目的就是避免强行拉客、宰客，而这些长途车却都停靠在站区外的联华停车场，其中有的是黑车，有的则是为了多揽些客人，俨然将这里“开辟”成另一个长途车站。

    与这些长途车相比，出租车的无序管理更是西站地区的一大“毒瘤”。“你看，多半个车道都被堵在路边的出租车给占据了，大车很难通过，堵车的情形在长途车站外早已是家常便饭……”果不其然，记者根据读者的反映在长途车站站区外看到，不足200米的一段马路，却将近停靠了四五十辆出租车，从里到外密密实实地排出去四五层，过往的汽车因道路被堵无法通行，只得拼命地按着喇叭，直到交警“无奈”地前去维持秩序，这时才有出租车司机不情愿地把车稍稍让开……

    记者留意到里面不乏非津E牌照的黑出租，有的黑车司机甚至把写有“出租”的纸牌子放在车窗内，公然揽客，丝毫不担心会被查处。“他们早就和执法的混成了朋友，否则，一被抓住不但车要被扣还要面临上万元的罚款，谁敢干？”知情人一语道破了其中玄机，他同时向记者指点说，你看，这些黑车很多是小客车，座位多，空间大，对于成群结队拎着大包小包的民工来说，很受欢迎。“不过，这些车因缺乏管理，宰客、欺客已是公开的秘密……”