新华社客户端天津10月13日电（记者隋福毅）记者从天津市住房和城乡建设委员会获悉，天津地铁11号线一期工程正处于东西段贯通试运行阶段。根据试运行有关安排，自2024年10月13日起，天津地铁11号线正式启用新版列车运行图，每日运营时长延长40分钟，调整后的末班车时间为23时55分。为提升乘客通勤效率，天津地铁11号线新增招远路站为始发站，最小行车间隔缩短至5分钟左右。
天津市住房和城乡建设委员会重大项目办公室主任赵晓阳介绍，天津地铁11号线分东段和西段建设，东段（东江道站—东丽六经路站）已于去年底开通运营，西段（水上公园西路站—东江道站）也已基本完工，预计今年年底正式开通运行。
“截至目前，一期西段主体工程全部完成，34座新建附属工程已完成30座，机电工程完成率为94%，装修工程完成率为82%，配套管线建设完成80%，西段10座车站正在进行管线复位、道路及绿化恢复等工作。”中国交建天津地铁11号线相关负责人崔守远介绍，“当前，项目正在进行联调联试及专项验收等工作，计划于11月30日前进行项目竣工验收，并于12月5日前开展初期运营安全评估工作。”
中国交建天津地铁11号线总工程师刘刚说，天津地铁11号线一期工程需要穿越海河，施工难度大，安全风险高。“其中，苑北路站至海河东路站区间为Ⅰ级风险源，与河底最小净距仅10.49米。”
“为确保穿越风险源万无一失，开工前，项目团队对区间沿线地质水文条件及风险源情况进行了细致深入的调查分析，利用无人船单波束回声测深仪等科技手段，对海河实施水下地形精准测绘，科学制定穿越方案，并邀请专家论证确定，同时强化应急实操演练。”刘刚说。
赵晓阳说：“在建设过程中，组织建设单位采用智能建造、数字装配、BIM（建筑信息模型）引导等先进工艺工法，不断刷新建设‘进度条’，同时克服了盾构穿越海河、下穿重点区域、天津地下水位高等诸多难题。”
据悉，天津地铁11号线一期西段包含10座车站，具有多个换乘站，其中吴家窑站可与既有3号线换乘，文化中心站与5、6号线换乘，医大二院站与6号线换乘；未来，八里台站可与7号线换乘，澧水道站与8号线实现换乘。
“地铁11号线一期线路穿越海河和中心城区，途经天开园、八里台、文化中心、新八大里、陈塘商务区、海河柳林设计之都、东丽开发区等多个重要区域，承载着中心城区与海河中游地区连通的重要作用。东西段贯通运行后将成为城市交通新动脉，为广大市民提供更加便捷、舒适且安全的交通选择，为天津城市发展注入新的生机与活力。”赵晓阳说。（完）