民心工程暖人心，交通设施惠民行。今年年初，我市发布了2025年实施的20项民心工程，这其中瞄准百姓出行，交通运输领域民心工程涉及轨道交通、农村公路桥梁、市政公路及高速公路服务区等多方面提升改造；同时，公交线网也将不断完善，进一步提升公共交通吸引力。昨天，记者跟随市交通运输委走进项目推进及建设现场，探访这些“提速”中的交通运输民心工程如何跑出服务民生“加速度”。
津滨轻轨9号线信号系统更新改造
最小发车间隔有望缩短至3分钟
半圆形巨型大屏一字排开，一条条地铁线路运行情况映入眼帘……昨天，当记者来到天津轨道交通调度指挥中心时，天津轨道交通运营集团9号线信号系统改造项目管理部副经理刘春洋正和同事们监测着新信号系统运行状况。
“这里显示的就是津滨轻轨9号线。”刘春洋指着大屏幕侃侃而谈，“9号线是连接津城、滨城的重要交通纽带，随着人员往来日益频繁，高峰时期客流压力不断增大，乘客乘车感受也亟待进一步提升。这次提升改造工程，主要是完成9号线信号系统更新改造，将最小行车间隔从目前的4.5分钟缩短到3分钟，进一步提高运行效率。”
2023年11月正式启动以来，这项更新改造就一直采取着不停运的方案进行“无感”施工。
刘春洋介绍，简单来说，信号系统更新需要将各个车站、车站间区间线路及列车上的信号系统全部更新。“去年年底，涉及车站和区间线路的更新改造就已完成，用上了新信号系统。列车方面，在原有38列基础上，我们新购置了10列新车，整体规模达48列。目前，9号线上共有28列列车投入运营，其中包括10列新车、10列已完成更新改造列车及8列具备新旧双信号系统列车。今年，我们将有序推进剩余20列列车更新改造，陆续拆除车站及线路上的旧信号设备。更新改造全部完成后，9号线高峰时期运力将提升约40%。”
在大幅提升运营能力和服务质量的同时，此次更新改造对于已运行近20年的9号线来说，将进一步筑牢安全防线。
“这次改造采用的均为国产化设备，相比此前的国外设备，价格更具竞争力，技术支持更及时，备品备件交付周期也大幅缩短。”天津市轨道交通事业发展服务中心安全应急部副部长李冬昊说，“更重要的是，相比原有轨道电路的信号传输方式，新信号系统用的是国产化CBTC（基于通信的列车自动控制系统）信号系统，信息传输量更大，能实现车地双向通信，对列车控制更加精细，好比是将‘单车道’升级为‘高速公路’，这也是最小发车间隔有望缩短至3分钟的关键所在。”
未来，随着更多完成更新改造车辆投入使用，津滨轻轨9号线还将实施根据客流情况调整运营方案，第一时间满足市民出行需求。
京沪高速王庆坨服务区提升改造
后侧设出入口助力周边经贸人员往来
在提升公路交通出行品质方面，除整治天津大道、机场大道这2条公路，改造外环西路与北辰西道交口等4个拥堵交通路口外，京沪高速王庆坨服务区提升改造也是今年交通运输民心工程的一大亮点，未来，这里将被打造为我市首个全绿能零碳、便捷融合、智慧化、开放式的标杆服务区。
伴随着施工设备的轰鸣，位于京沪高速公路天津段的王庆坨服务区内，新建筑正热火朝天加紧建设。
“王庆坨服务区2006年建成投入使用，是京沪高速京津冀路段重要交通节点之一，由于最初设计经营面积较小，各类设施出现不同程度老化，提升改造迫在眉睫。”天津高速经营开发有限公司副总经理周顺说，“改造后的服务区分东西两侧，双侧总建筑面积将从目前的9000平方米左右增加到约21000平方米，还将设智慧卫生间、智慧停车系统、超充站等，商业业态也将进一步升级。”
最为创新的是，改造后的王庆坨服务区将在服务区后侧新设小型车辆出入口，直接联通武清区王庆坨镇，满足周边群众高速通行等多样化服务需求。
“服务区后侧出入口开通后，王庆坨镇居民无需通过高速公路收费站就能直接进入服务区，既能到服务区消费休闲，也能从这直接上高速，这里也将是我市第一个高速与地方融合的服务区。”周顺介绍，“预计3月底服务区可实现主体封顶，5月底实现前主体完工，计划8月底前投入运营。在接下来的内部装修上，我们会在经营区域采用民国风与古建筑木质结构相结合的方式，融入海河文化元素，并积极引入特色农产品、知名餐饮、小食品品牌及老字号等。”
值得一提的是，该服务区还将服务武清自行车产业，设置自行车展览馆，提供参观体验场景。“希望改造后的王庆坨服务区在提升司乘人员出行体验、方便周边居民出行的同时，也将对京津冀周边地区的经济、产业发展及商务交流起到积极的推动作用。”周顺说。
年内至少开通10条通学公交线路
提升改造310公里农村公路
今年，备受关注的通学定制公交首次纳入民心工程。市交通运输委副主任尹相君表示：“目前，我们正与各区教育部门、各中小学校积极对接，计划年内至少开通10条通学公交线路，方便广大学生上下学。”
通学定制公交主要是通过学校组织家长定制的方式，能够将学生居住地点、出行时间相近的出行需求进行整合，并提供一人一座、快速直达且安全便捷的出行服务。相比传统校车，其允许家长一同乘坐，线路组织、服务范围等更加灵活，费用也更经济实惠。
“去年，我们组织全市公交企业试点开通了30条通学定制公交线路，覆盖河西、东丽、红桥、宝坻、北辰、蓟州等多个区域。今年3月初，会同市教委、公安交管局及相关教育部门、学校，我们为天津市第九中学、天津师范大学南开附属中学开通了2条联通周边居民区的通学公交线路，又在海河教育园开通了开往静海的护学专线。”尹相君说。
今年，我市还计划新增优化50条公交线路，更新400部新能源公交车，优化20处路口，进一步提升公交专用道网络连续性，方便居民绿色出行。
此外，在实施农村公路桥梁提升改造工程方面，我市今年将提升改造农村公路310公里，维修改造2条地道、6座桥梁，方便周边村镇居民出行。
“我们将不断加快推进交通运输民心工程‘进度条’，用实实在在的新变化不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感，服务市民平安顺利出行。”尹相君表示。（记者 万红）