新华网天津频道３月２２日电（张泓　张梁）　就像一位刚刚出嫁的新娘，在人们翘首以待的期盼中，３月２１日正式下线的国产皇冠终于撩开了神秘的面纱，在公众面前一展芳容。

    终结丰田的谨慎战略

    对于皇冠的下线，南开大学跨国公司研究中心的葛顺奇博士评价说，这是丰田公司大举进军中国市场的一个良好开端。

    事实上，丰田并不是近几年才刚刚进入中国的"新人"。早在上世纪六七十年代，就与中国开始了行业间的交流，并开始探索在华投资之路。上世纪８０年代后期，丰田终于实现了本地化生产的夙愿。１９８５年，丰田集团的大发公司向天津汽车集团提供技术援助，生产夏利轿车、大发面包车－－－华利。同期丰田向金杯汽车进行技术转让，生产金杯海狮商用车。

    虽然进入中国较早，但丰田并未在中国取得理想的效益。随着中国市场经济的发展，众多国际汽车生产巨头大举进军中国，果断地攻城略地，实现利益的最大化。而丰田依然只是小心谨慎地投石问路，并没有实质性的大动作。当其有所醒悟时，其他的汽车生产国际巨头们已经赚了个盆满钵溢。葛顺奇评价说，这主要是因为丰田对中国汽车市场在全球中的地位估计不足，对世界其他重要汽车公司的战略估计不足。

    丰田毕竟是丰田，这位老道的汽车生产巨头在新世纪迅速调整了在华投资战略，先后与四川旅行车厂、天津汽车集团公司、一汽集团、广州汽车集团进行了合作，并最终与一汽、广汽结为紧密型的战略合作伙伴，在中国的北部、东部、西部实现了平衡的投资生产布局。而其提出的到２０１０年占领中国汽车市场份额１０％的宏伟目标，更显示了其长久的"野心"。因此，人们将此次国产皇冠的下线看作是丰田发力中国最有实质性战略意义的一次"进攻"。