新华网天津频道６月６日电（记者胡梅娟）　6月5日，中国第一架100座级的E190支线客机在天津投入运营。据悉，由巴西航空工业公司制造的这架E190客机是由国内最大的飞机租赁公司——长江租赁公司，通过租赁融资方式完成购买合同后，租赁给海航集团旗下大新华快运公司运营的。业内人士分析认为，目前在天津已经形成相对完整的航空产业链，而航空租赁业则扮演了助推器的作用。

    天津航空产业链初具雏形

6月5日，旅客在天津滨海国际机场登上准备飞往大连的E190客机。据介绍，E190客机是先进的高性能喷气式客机，可提供106个座位。新华社记者 刘海峰 摄

    2008年4月，在国家民航总局的支持下，中国民航科技产业化基地——航空产业园在天津空港物流加工区破土动工。航空产业园首期将建设4万平方米航空产业研发中心和10万平方米的航空工业厂房。包括民航产品设计中心、民航技术中心、民航工程中心、民航综合研究院、民航支持中心、民航试航审定中心、民航技术认证检测中心、民航培训中心和航空技术展示中心。

    业内人士认为，以空客A320系列飞机总装线项目为龙头，天津航空产业链正在形成，越来越多的与航空产业有关的企业前来寻求发展，天津已经形成了以航空制造业为核心，以航空租赁业和航空运输业为主干，涉及航空研发、航空制造、航空物流以及航空金融等多个行业为一体的较为完整的航空产业链。

    据悉，2007年11月，中国最大的飞机租赁公司——长江租赁公司由海南迁入天津。2007年3月，中国最大的支线航空公司——大新华快运公司注册成立，并以天津为运营基地。另外，七六四导航设备、一○五航空机电、六○九航空电缆、日本纳博特斯克飞机零部件、法国泰雷兹雷达，美国霍尼维尔、孟菲斯等航空制造和维修项目、德国蒂森克鲁勃廊桥以及中航一集团航空工业园等项目，都在顺利推进过程中，天津航空产业的聚集效应初步显现。