正确看待夏利轿车出口：夏利何必舍近求远

　　国外大厂商不远万里，精心打造，全力争夺我国国内市场。我们不禁反问：夏利是否在舍近求远呢？

　　6月下旬，夏利经济型轿车有250辆出口美国。对于夏利轿车的出口，有人为之振奋，认为民族汽车产业终于登堂入室，打入汽车王国———美国市场。

　　我认为应当正确看待夏利轿车的出口。首先，汽车的出口不同于一般消费品的出口。这是由于“消费”汽车本身的特点决定的。汽车作为一种耐用消费品，它的构成不仅仅在于其核心价值———可以驾驶代步，而且在于它的使用需要大量的附加服务，诸如专业维修、配件提供、消费指导、金融服务和技术支持等等。

　　中国的消费者在享受大量洋货的时候，曾经领略过售后服务不配套的恶果。试想我们的夏利轿车出口到美国，并不表明着我们整套的汽车售后服务体系可以在美国同时建成。正如通用汽车的老总曾经说过：“我们的通用汽车销售出去，并不意味着我们的销售工作的完结，恰恰相反，我们的销售工作才刚刚开始。”夏利轿车是否可以水到渠成、顺势而为提供全套的售后服务？否则，会砸掉自己的牌子。

　　其次，夏利经济型轿车的市场定位有别于国外名牌轿车。目前，新的夏利经济型轿车在美国的售价在1万美元以下。这个价格相当于什么水平呢？仅相当于美国二手车的价格。因此，夏利经济型轿车的市场定位是瞄准低消费者人群，特别是流动人口和学生。这种市场定位无可厚非，但希望提醒人们，不要以为夏利经济型轿车出口美国，就认为中国的民族轿车产业如何如何了。我们应当保持一个清醒的心态。

　　再者，正是由于上述两点，决定了夏利轿车在美国还将面临严峻的市场考验。我们知道，美国的消费者崇尚信贷消费，特别是，美国各汽车巨头都开展的是“汽车销售＋消费信贷”。而夏利经济型轿车的对象又是低收入人群，他们对消费信贷的需求程度更为迫切，因此，夏利轿车面对的第一关是消费信贷关：企业有多大的资金融通能力和风险控制能力；第二关则是如何建立自己的分销体系。分销商和代理商是夏利轿车进入美国市场的主要渠道，这是夏利轿车能否找到市场入口的关键；第三关，夏利如何进行形象设计，树立品牌知名度。众所周知，汽车作为耐用消费品，消费者的认知程度对它的销售业绩至关重要。最后，夏利轿车面临如何跨越文化差异，这是一道必须跨越的“鸿沟”。任何一种舶来品都意味着一种外来文化的进入，尤其是美国历来把汽车作为自己文明的一个组成部分，自诩是“车轮上的民族”，因此，夏利轿车如何融和中外经营理念，接受域外文化的磨炼？

　　夏利轿车的这步棋出的什么招？我想各位自有评判。反观国内汽车市场，第七届北京国际汽车展有40多万人次参观，有1200多家企业参展，规模空前。根据某市场调研公司的调查显示，有六成以上的观众为买车看车展。看到国外大厂商不远万里，精心打造，全力争夺我国国内市场。我们不禁反问：夏利是否在舍近求远呢？

来源：深圳商报