新华网天津频道９月３０日电　经过１０００天的艰苦奋战，３０日，中国线路最长的轻轨--天津津滨轻轨顺利实现"三通"，即车通、轨通、电通。

　　津滨轻轨一期工程，是天津市"十五"期间重点工程，东起自天津市经济技术开发区，西至天津市区中山门，全长４５.７８５公里，共设１９站。为目前中国线路最长的轻轨。

　　工程由中铁十八局集团担负施工管理总承包，工程预算总投资约为６５亿元人民币。工程自２００１年５月１８日开工，参建单位经过１０００天的艰苦奋战，克服了征地拆迁、道路、管网改造、电力、煤气、通讯、排水线管拆改等重重困难，完成４６公里正线、站场、铺轨等线上工程，并创造了线路最长、工期最短、质量最好等六项建设之最。

　　从３０日起，津滨轻轨将进入试运营准备和系统联调阶段。１２月６日开始"大放送"。"大放送"期间不售票，开放中山门和会展中心两个车站，行车间隔３０分钟。２００４年４月起开始"试运营"，"试运营"期间开放８个车站，行车间隔２１分钟。同年８月将实现正式运营。正式运营后，投入运营车辆２９列１１６节。全程用时４０分钟，最高时速１００公里，发车间隔３至５分钟。可满足天津市区至滨海新区之间高峰时每小时三万人次的客流量。

　　津滨轻轨的建设对于天津经济的发展具有重要意义：一是缩短了天津市区与滨海新区的距离。第二，对于建设从滨海新区到天津市区之间的津滨经济走廊的开发建设也有非常重要的意义，这对天津开发区的西移、天津港保税区物流中心的西移、海河下游工业区的开发和经济贸易区的开发都有着直接的关系；第三，随着津滨轻轨的建设，人民生活方式和出行方式、生活习惯也要发生重大的变化，包括带动了房地产的建设、提高了人民生活质量、带动了沿途商贸旅游的开发等。总之，天津第一条长距离轨道交通的建设对于天津的经济发展、工业东移、滨海新区和海河经济、海洋经济的发展具有不可估量的作用。

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