[新华网]

出席“第六届中国航空金融发展（东疆）国际论坛”的领导和嘉宾陆续入场。

[主持人]

　　各位来宾，女士们、先生们，大家上午好！由天津东疆保税港区管委会联合金融时报、中国航空运输协会通用航空分会共同举办的第六届中国航空金融发展（东疆）国际论坛开幕。我是东疆保税港区管委会副主任杨柳，今天将由我主持开幕式环节。

　　首先，我代表论坛组委会对各位领导和各位嘉宾的光临表示诚挚的欢迎，对关心和支持本届论坛的各界人士表示衷心感谢。

　　中国航空金融论坛自2012年开始举办至今，紧跟产业发展步伐，把握市场热点和行业发展规律，深刻剖析不同阶段产业所面临的不同问题，伴随着中国航空金融产业的蓬勃发展，论坛的规模和影响力不断提升，吸引了海内外飞机制造商、航空公司、租赁公司、金融机构以及相关专业服务机构的广泛参与，已成为全球业内人士了解国内政策、交流市场信息、做大公司宣传的国际化平台。下面请允许我向大家介绍出席本次论坛开幕式的主要领导，他们是：

　　天津市人民政府副市长阎庆民先生

　　中国人民银行原副行长、中国金融会计学会会长马德伦先生

　　中国航空运输协会理事长李军先生

　　国家外汇管理局经常项目管理司司长刘斌先生

　　中国银监会非银部副主任徐春武先生

　　中央国债登记结算有限责任公司总经理陈刚明先生

　　中国人民银行研究局副局长纪敏先生

　　金融时报社社长邢早忠先生

　　此外，来自财政部、税务总局、海关总署、互金协会的相关领导也出席了本次论坛。本届论坛还获得了国银租赁、工银租赁、民生租赁、中国飞机租赁、中国东方航空、交银租赁、光大租赁、中国银行天津自贸分行、招银租赁、中航租赁、兴业租赁、浦银租赁、西藏金租、天合租赁中铁建金租、空中客车、罗罗发动机、航升咨询、TMF、中民租赁、朗业租赁、法国空中支线飞机公司（ATR）、农业银行天津自贸分行、浦发银行天津自贸分行、大成律所、毕马威以及中国航空运输协会，中国外商投资企业协会租赁业工作委员会的大力支持，在此一并表示感谢。

　　本次论坛将重点围绕“中国航空金融新征程下的跨越前行、共享发展”为主题，针对飞机租赁业务及其上下游息息相关的政策变化、监管新要求、资管新需求、市场新趋势等热点展开全面讨论。

　　首先，有请天津市人民政府副市长阎庆民先生为论坛致开幕词。

[阎庆民]

　　各位来宾，女士们、先生们，大家上午好！

　　今天的主题是“跨越前行，共享发展”，第六届中国航空金融发展（东疆）国际论坛。在这秋高气爽的收获时节，各位专家学者和业界再次相聚天津，围绕论坛主题，凝聚行业共识，碰撞智慧火花，谨此代表天津市委市政府向出席论坛的各位同仁、领导，向长期以来支持天津航空业发展的各界朋友，表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

　　今天这个论坛提出“共享发展”。共享发展实际上就是在支持实体经济过程中来分享的成果。金融业要回归本质，要紧紧围绕服务实体经济，防控金融风险，深化金融改革。全面提升服务率和水平，将更多的金融资源配置到经济社会的重点领域和各个环节。

　　租赁本身就和实体经济结合非常紧密，在座有很多从业同业金融租赁行业，大家都有共同的话题。通过几年的实践，东疆保税港区在建设国家租赁创新示范区方面做了大量的尝试和探索，形成国内租赁产业的策源地，培育和壮大了中国航空产业。

　　“跨越前行，共享发展”这个主题体现中国航空金融产业发展历程。这十年是中国航空金融发展不平凡的十年，也是中国租赁产业跨越发展的十年。在座各位都是亲历者和参与者，今年中国第一家大型客机C919成功试飞标注中国航空行业跨入新的时代。前不久天津交付空客A330，2007年空客进入天津，2017年完成整体交付。这些都标志着租赁行业在为航空产业做出实质性贡献。现在，时空的跨越，时间坐标的跨越，都给我们提出一些新的思考。

　　第二个主题是“共享”。作为天津自贸区，东疆港也是自贸区核心组成部分之一，怎么把好的经验与大家分享，把其它省市好的经验分享给天津，借助我们的服务，借助自贸区体制政策试点的优势，做大做强飞机租赁产业。

　　今年对天津来讲是非常重要的一年，前不久刚刚成功举办了第十三届全运会，向党和全国人民交出一份满意答卷。这次第六届中国航空金融发展（东疆）国际论坛在此召开，希望在座各位嘉宾能够发表真知灼见，我们愿意不断完善和优化金融生态环境，促进航空金融业的健康快速发展。

　　昨天召开全市金融工作会议，其中讲到如何优化金融环境。天津租赁初具规模，但是我们有很多挑战、有很多压力，有很多需要不断完善的地方，所以我们把金融的环境优化好。最后预祝论坛圆满成功，在中秋佳节即将来临之际，祝各位嘉宾全家身体健康，万事如意，谢谢大家！

[主持人]

下面有请中国人民银行原副行长、中国金融会计学会会长马德伦先生致辞。

[马德伦]

　　各位嘉宾，女士们、先生们，各位上午好，非常高兴再一次来到天津，出席第六届中国航空金融发展（东疆）国际论坛。

　　首先，我们要祝贺东疆保税港区不久前完成了第一千架飞机的租赁业务。以一千架为起点，航空金融进入了新的征程。今天我们聚集在这里，一方面见证了一年来东疆保税港区新的发展，另一方面，我们相互交流学习，从而更好实现跨越前行的发展目标。

　　近年来，我国融资租赁业得到了快速发展，企业的数量和融资租赁的余额迅速提高，行业覆盖面广泛，既有电力制造、交通运输、水利、采矿这些国民经济的传统部门，又有高端制造业，节能环保、新能源、信息产业等等。同时我国金融租赁业打破全球飞机租赁市场外资垄断的局面，积极开拓国际市场，批量订购飞机，在国际航空和租赁市场的影响力迅速上升，成为近年来国际公认飞机租赁市场的新兴力量。

　　另外，我们的融资租赁业响应国家“一带一路”的倡议，与“一带一路”沿线国家开展了航空租赁业务，也有效支持了“一带一路”沿线有关国家航空产业的发展。

　　过去的一年，东疆保税港区管委会积极落实建设国家租赁创新示范区的战略要求，致力于把东疆保税港区打造成为全国乃至全球飞机租赁聚集地和航空融资中心，先后推动了多单具有代表意义的飞机租赁企业的项目落地。同时，东疆保税港区在飞机租赁领域里持续的引领了行业模式的创新，先后探索出了30多种租赁模式，从而成为国家唯一的租赁创新示范区。

　　作为融资租赁，我们一是要紧密结合配合供给侧改革，紧紧支持实体经济发展。航空金融是现代生产性服务业发展的典型，也是航空产业链的枢纽，上游联系了航空制造业，下游联系了航空运输，通过融资租赁，形成了发展的合力，这方面应该成为其他融资租赁发展的经验。我们要切实贯彻第五次全国金融工作会议精神，让金融回归本原，服从和服务于经济社会的发展，要将更好的服务于实体经济作为融资租赁的出发点和落脚点。

　　二是要全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享新的发展理念，融资租赁要支持新兴的产业、新技术、新产品的生产和发展，要和高科技结合，还要秉持绿色金融了原则，支持节能环保、低碳经济、循环经济的发展，从而促进我们的融资租赁业更好的实现发展目标。

　　三是牢牢守住风险底线，确保融资租赁业行稳致远。伴随金融改革开放的不断深化，金融业作为竞争性行业，市场主体多元化，金融产品多样化、金融市场日益成长，促进金融业的发展，同时利率市场化和汇率机制完善给了市场主体定价权，金融对外开放加强了国内国外市场的连通，这些金融运行环境的变化，提示我们在利率、汇率变化的情况下，如何准确判断和把握资金价格变化的趋势，如何学会利用金融工具规避风险，如何更准确的定价，如何更精细的管理，如何通过管理来降低成本，这些问题已经摆在我们面前，我们要跨越前行，在把市场做大的同时，把管理做强，把风险防控好，未来，我们跨越前行就有坚实的基础。谢谢大家！

[主持人]

下面有请中国航空运输协会理事长李军先生致辞。

[李军]

　　各位领导、各位来宾，早上好！刚才听了阎市长在会见时的一番话，以及刚才的致辞，还有马行长的讲话，非常受启发。

　　航协一直是这个论坛的支持单位，首先对这个论坛表示热烈的祝贺，并向天津市滨海新区、东疆保税港区的领导和各位来宾对我们航协工作的大力支持，我借此机会表示衷心感谢。

　　首先向大家介绍一下我国民航业的发展情况。

　　改革开放以来，我国航空运输持续快速发展，航空金融租赁是民航发展的重要支撑。飞机是民航最基本，也是最重要的生产工具，航空运输快速发展需要相应增加运力，国内外飞机生产商和相关咨询机构对远期飞机的增量都有预测，随着航空运输规模的扩展，我国也将成为最大的民用飞机市场。

　　作为我国北方对外开放的前沿，天津通过中外合资建立了大型飞机生产基地，并高度重视金融租赁业的发展，国家给予大力支持。我们欣喜地看到，短短几年就有了长足的发展。目前已经突破一千架。今年1-8月份租赁飞机占民航新增运输飞机的70%，占租赁方式引进飞机的90%，航空租赁业务的开展实现了金融与实体经济的紧密结合，有力保障了民航业的快速发展，对航空工业发展和天津自贸区的建设也发挥了重要作用。

　　航协目前有4027家会员单位，其中北京会员87家，航空运输企业的会员完成的运量占全行业97%，我们还设有通用航空分会，支持组建独立的通用航空协会。协会根本宗旨就是为会员提供有价值的服务。

　　我们欢迎航空租赁企业加入航协作为本级和分支机构的会员。航协昨天开了会员大会，我们要成立财务委员会，也希望大家给予支持。我们维护会员权益和市场秩序，构建诚信体系是协会工作的一个重要方面。2012年，我们与国际航协上海国际仲裁中心共同设立了上海国际航空仲裁院，同样希望各会员单位和相关企业在签订商务合同中，把上海国际航空仲裁院作为约定的仲裁机构。

　　按照国家和天津市相关政策规定，进一步办好这个论坛，我们也欢迎大家参加航协举办的有关活动，会员和企业之间深入交流，拓展合作，实现互利共赢。最后，祝航协各会员单位和其合作伙伴取得更好的业绩，祝本届论坛取得圆满成功。谢谢大家！

[主持人]

下面有请国家外管局经常项目管理司司长刘斌先生致辞。

[刘斌]

　　各位来宾，上午好！很高兴受邀参加本次论坛，在此对论坛的召开表示热烈祝贺。

　　近几年来，东疆保税港区积极创新探索自由贸易港区的建设，实现了金融租赁业的跨越式发展。截至2017年8月末，东疆保税港区共注册租赁公司2467家，注册资本金累计达到3215亿人民币，租赁产业总资产累计总额超过7000亿人民币。

　　国家外汇管理局始终关注和积极支持航空金融租赁的发展，2015年8月，国家外汇管理局开始在天津东疆保税港区开展经营性租赁业务收取外币租金试点，我们很高兴地看到通过两年的试点，天津东疆保税港区的航空金融和租赁方面取得了长足发展，截至2017年8月，运输机766架，超过中国民航机队的1/5，93台飞机发动机，110艘国际航运船舶。试点两年来，经营性租赁业务收取外币租金试点政策有效解决了企业币种错配的问题，规避了汇率风险，降低企业财务成本和管理成本，提高公司运营效率。

　　截至2017年9月20日，有195家租赁企业开展经营性租赁业务，累计收取外币租金突破24亿美元。据测算，累计为企业节约成本约2.2亿人民币，成为金融服务实体经济的典范。

　　2017年8月1日，我局同意经营性租赁收取外币租金政策正式落地天津东疆保税港区，这是全国第一家。下一步，我局将认真贯彻全国金融工作会议精神，在扩大金融对外对内开放，拓展金融服务功能，推动跨境投融资创新，建立健全金融风险防范体系等方面，加强政策研究，平衡好防范风险和投资贸易便利化的关系，为跨境租赁业务营造良好的金融服务环境，为航空金融租赁产业的可持续发展提供便利。同时，也衷心希望天津东疆保税港区管委会继续开拓进取，发挥专业化的服务优势，不断完善管理，切实防范风险，积极探索行业的竞争实践，早日形成具有国际竞争力的全球航空金融租赁产业的聚集地。

　　最后预祝本次论坛圆满成功。谢谢大家！

[主持人]

下面有请中国银监会非银部副主任徐春武先生致词。

[徐春武]

　　各位嘉宾，女士们、先生们，大家上午好！很高兴受邀来到天津参加本次论坛，在此，我谨代表中国银监会非银行金融机构监管部对本次论坛的召开表示热烈祝贺。

　　近年来，天津东疆保税港区发挥区域功能优势，聚集产业要素，搭建合作平台，有力地推动了中国航空金融的发展。今天，来自相关方面的业界精英们聚集于此，为促进航空产业和金融机构共赢发展，献计献策，这将成为贯彻落实全国金融工作会议精神，引领航空金融更好服务实体经济的一直务实举措。

　　一直以来，银监会认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，引导金融租赁行业发挥特色优势，搭建业务平台，组建专业化团队，提升航空租赁业务服务能力，不断满足航空产业多元化金融服务需求。

　　中国金融租赁作为航空金融的重要组成部分，为促进航空金融发展发挥不可替代的作用。近年来，金融租赁行业充分发挥特色功能，紧密连接境内外市场和产业链上下游，在支持航空产业发展和服务实体经济等方面作出了积极贡献。这主要体现在四个方面：

　　一是大力支持国内民航事业发展。

　　金融租赁公司通过保税租赁、联合租赁等方式，与国内各主要航空公司开展业务合作，为国内航空公司引进试行飞机、更新改造机型、扩充机队规模等提供多方面服务，帮助我国航空公司优化机队结构、降低财务成本、提高运营效率，为国内民航事业的发展提供了重要支撑。

　　二是大力深化国际合作。

　　金融租赁公司主动参与国际竞争，航空租赁业务已经覆盖亚洲、欧洲等30多个国家和地区，客户涵盖多家国际知名航空企业，特别是金融租赁公司积极支持“一带一路”建设，与多个“一带一路”沿线国家开展飞机租赁业务，为促进加快航空运输业发展、构筑互联互通的交通网络格局，发挥了重要作用。

　　三是大力支持国内航空制造业发展。

　　在当前我国大飞机成功研制和商业推广之时，金融租赁公司为国产飞机的制造和销售提供了多方面的金融服务。目前，金融租赁公司订购的C919飞机的数量在总订单数量中占比已经超过了一半。

　　四是助力打造经济增长新动能。

　　金融租赁公司根据自身发展战略、市场定位、技术能力等特点，在公务机、直升机等领域积极布局，探索尝试农业、医疗等特色行业的航空租赁业务，促进通航产业发展，助力打造新的经济增长点。

　　当然，在看到航空金融取得长足发展的同时，我们也清醒地认识到当前国内航空金融与国际先进水平相比，还存在差距，面临着一些挑战。下一步，银监会将会同有关方面，认真贯彻落实全国金融工作会议精神，继续引导金融租赁行业强化风险防控，切实服务实体经济，深入推进改革转型，积极培育具有国际竞争力的金融租赁公司。进一步引导金融租赁行业秉持稳、实、特、久的发展理念，按照依法合规、风险可控、商业可持续的原则，科学优化市场定位和业务布局，着力提升差异化经营和专业化管理水平，为促进航空产业发展，为服务实体经济，为支持供给侧结构性改革做出新的更大的贡献。

　　最后，预祝本次论坛圆满成功。谢谢大家！

[主持人]

下面有请中央国债登记结算有限责任公司总经理陈刚明先生致辞。

[陈刚明]

　　女士们，先生们，大家上午好！非常荣幸参加本次航空金融发展国际论坛。

　　近年来，我国航空金融业迅速崛起，资产规模不断扩大，实力日益增强，新兴融资方式涌现，航空金融利用境内外两个市场和本外币两种资源，充分发挥租赁金融的融资融物“两融”功能，成为推动我国航空制造业和运输业发展的重要力量，天津在推动航空金融发展方面成效显著。

　　2015年国务院出台相关指导意见，提出要突出金融租赁特色，把金融租赁放在国民经济发展整体战略中统筹考虑。今年，全国金融工作会议又进一步强调了金融服务实体经济的本质要求，这些都为航空金融发展提供了战略指征。

　　目前“一带一路”、大飞机、工业4.0等一大批重大战略都和航空产业相关，航空金融面临着前所未有的国家战略实施机遇、经济转型升级机遇和中国企业“走出去”的机遇。为支持航空金融的专业化、特色化发展，我国航空金融需要发展多元化融资，其中债券市场是重要阵地，从市场容量来看，目前债券市场已成为我国直接融资的主力军，按社会融资增量计算，债券融资净额占融资的七成，飞机租赁期限一般是8-10年的中长期租赁，债券发行期限覆盖较广，符合飞机租赁业中长期融资需求。从融资成本看，高信用等级发行人，债券发行成本一般比银行信贷要低，而且通过债券市场面向社会融资，能够优化融资中介网络，提高市场知名度，扩大社会影响力。

　　此外，还可以充分运用多元化金融工具盘活资产，如，世界金融租赁公司的信贷，通过流转和证券化，可以为市场提供回报稳定的产品。如将飞机租赁的现金流收益权、应收款项等通过流转、证券化等多种方式盘活，可以从内部释放航空金融的资本空间，优化资产负债结构，让长期资产变成短期资产，提高资产流动性和资金周转率。

　　中央国债登记结算公司是国家独资树立的核心金融基础设施，公司为债券提供包括发行、登记、托管、结算、估值、担保品等服务。公司2016年支持各类债券发行超过14万亿元，是中国最大的直接融资平台，其中支持金融租赁公司发行债券280亿元，同比增长36.5%。目前公司初步形成了综合性金融基础设施集团的架构，在债券之外信贷、理财、信托等金融资产登记额超过50万亿元。

　　天津自贸区在航空金融了区位优势和产业特色显著，下一步我们愿积极对接航空金融发展需求，促进自贸区特色建设，做好基础设施金融服务，与各方协力构建综合性、多元化、高水平的航空金融服务体系，共同推动我国航空金融业的持续健康发展。

　　最后，预祝本次论坛取得圆满成功。谢谢大家！

[主持人]

主持人：感谢各位领导对中国航空金融产业以及东疆融资租赁产业的指导、支持和关注。论坛的开幕式环节到此结束，下面我将把时间交给国家开发银行天津分行行冯丹女士主持接下来的大会环节。